Vítejte na webu PARTAJ - Magazín o klasických autech
  Přihlásit nebo Registrovat Domů  ·  Automobily podle značek  ·  Náhradní díly  ·  Diskuze  

  Obsah
· Domů
· Auta
· Diskuze
· Inzerce
· Ankety
· Archiv
· Doporučte nás
· Download
· Hledat
· Kalendář akcí
· Náhradní díly
· Odeslat novinky
· Odkazy
· Seznam uživatelů
· Soukromé zprávy
· Top 10
· Váš účet

  Informace
Kontakt

  Přihlášení
Přezdívka

Heslo

Bezpečnostní kód:
Bezpečnostní kód
Do tohoto pole vložte bezpečnostní kód:

Ještě nemáte svůj účet? Můžete si jej vytvořit zde. Jako registrovaný uživatel získáte řadu výhod. Budete moct upravit vzhled tohoto webu, nastavit zobrazení komentářů, posílat komentáře, posílat zprávy ostatním uživatelům a řadu dalších.

  Kdo je on-line
V tuto chvíli je 11 návštěvník(ů) a 0 uživatel(ů) online.

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde

AC Ace (1953-1964)
Publikováno: Středa, 19.04. 2006 - 01:00:00 Od: jakub

AC

Úspěšný roadster od AC



Přestože je AC jedním z nejstarších britských výrobců aut, skutečný úspěch zaznamenal poprvé na londýnské Motor Show v roce 1954 se svým modelem Ace.

Do té doby byla firma AC známa jako menší výrobce kvalitních sportovních limuzín, zatímco Ace byl prvním britským poválečným ryze sportovním vozem s atraktivní karosérií a jednoduchým podvozkem. O několik let později použil AC Ace také Carroll Shelby jako základ pro Shelby Cobru.

AC Ace vznikla ze spolupráce s konstruktérem Johnem Trojeirem jako produkční verze závodního vozu Trojeiro Bristol Special z roku 1952. Stejně jako závodní speciál, mělo Ace nezávislé zavěšení všech kol a jednoduchý podvozek vyrobený ze dvou třípalcových trubek. Na podvozku byla posazena lehká hliníková karosérie s trubkovým rámem. Jako pohonná jednotka byl zpočátku použit starší dvoulitrový šestiválec Bristol, vycházející z předválečného BMW 328. Od roku 1961 se pod kapotou objevoval i motor Ford Zephyr s objemem 2,6l v různém stupni vyladění.

Ace dosahovalo i sportovních úspěchů, z nichž asi za největší lze považovat sedmé místo v Le Mans 1957 a osmé o rok později. Přímou konkurencí byly pro Ace vozy jako Jaguar XK 120 a 140, Austin Healey 100M a Porsche 356 Speedster.

Pohled pod kapotu na šestiválec Bristol



Poznámka: Karosérie: dvoumístný roadster s motorem vpředu Motor: řadový šestiválec OHC o obsahu 1971ccm, se třemi karburátory SU Výkon: 125k při 5750 ot/min Točivý moment: 174 Nm při 4500 ot/min Rozměry d x š x v: 3848 x 1511 x 1245 mm Hmotnost: 885 kg Náhon: na zadní kola Převodovka: čtyřstupňová manuální Brzdy: bubnové na všech kolech Maximální rychlost: 185 km/h Zrychlení 0-100 km/h: 8,2s


 
  Související odkazy
· Více o tématu AC
· Další články od autora jakub


Nejčtenější článek na téma AC:
AC Ace (1953-1964)


  Hodnocení článku
Průměrné hodnocení: 3.66
Účastníků: 3

Velmi dobré

Zvolte počet hvězdiček:

Výborný
Velmi dobré
Dobré
Povedený
Špatné


  Možnosti

 Vytisknout článek Vytisknout článek

"AC Ace (1953-1964)" | Přihlásit/Registrovat | 1 komentář | Vyhledávání v diskusi
Komentáře vlastní jejich autoři. Neodpovídáme za jejich obsah.

Není povoleno posílat komentáře anonymně, prosím zaregistrujte se.

Re: AC Ace (1953-1964) (Hodnocení: 1)
Od: baboon (pkfoto@seznam.cz) - Pondělí, 01.06. 2009 - 15:20:06
(O uživateli | Poslat soukromou zprávu)
Malá "cobřička" je fajn, ale co takhle AC 428? Viděl jsem ho kdysi dávno ve Vídni, podeobá se Monteverdi od Fissoreho a bylo jich jen pár. Já mám jen několik nekvalitních foto a pak něco dobovek z katalogů, ale graficky taky mizérie. Nedalo by se někde něco vyšťárat?

© 2005-2011 Krontech CS, s.r.o.

Web pohání Copyright © Redakční systém UNITED-NUKE. Všechna práva vyhrazena.
Čas potřebný ke zpracování stránky: 0.06 sekund
Magic SEO URL - Optimalizace pro vyhledávače