 |
 |
Obsah |
 |
|
|
Informace |
|
|
|
Přihlášení |
|
|
 |
|
Ještě nemáte svůj účet? Můžete si jej vytvořit zde. Jako registrovaný uživatel získáte řadu výhod. Budete moct upravit vzhled tohoto webu, nastavit zobrazení komentářů, posílat komentáře, posílat zprávy ostatním uživatelům a řadu dalších.
|
|
|
|
Kdo je on-line |
|
|
|
V tuto chvíli je 12 návštěvník(ů) a 0 uživatel(ů) online.
Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
|
|
|
| |
|
AMC Pacer (1975-1980)
Publikováno: Úterý, 31.01. 2006 - 20:50:23 Od: michal |
|
Jedno z nejošklivějších aut všech dob. 
záběr z filmu Wayne´s world 
Poznámka: Karoserie: Samonosná ocelová, se základní tuhou rámovou přehradou; třídveřová s nahoru výklopným zadním oknem
Motor: Čtyřdobý řadový kapalinou chlazený šestiválec s rozvodem OHV, Zdvihový objem 3801 cm3 , stupeň komprese 8,0. Největší výkon (SAE) 74 kW (101 k)/3600 1/min, největší točivý moment 251 N.m (25,6 kp.m)/1800 1/min Převodovka: třístupňová manuální/poloautomatická/automatická, zadní náhon Brzdy:všechny bubnové, na přání vpředu chlazené kotouče Maximální rychlost: 150-160 km/h Spotřeba: 10,5 až 13 l/100km
|
| |
|
Související odkazy |
|
|
|
Hodnocení článku |
|
|
|
Průměrné hodnocení: 5
Účastníků: 1
|
|
|
|
Možnosti |
|
|
|
Re: AMC Pacer (1975-1980) (Hodnocení: 1)
Od: baboon (pkfoto@seznam.cz) - Pondělí, 01.06. 2009 - 15:24:59
(O uživateli | Poslat soukromou zprávu) | | Michale, tuhle jsem se zaregistroval, teď furt rozsévám svý názory, ale proč je nejošklivější Pacer? Každýmu se nemusí líbit třeba Testarossa nebo Jaguar E. Těch Pacerů tady bylo, co jsem zaevidoval (tedy včetně Slovenska) asi pět, dopadly dost špatně. V Křidýlku je krásně vidět, ale k blití je ten český dabing zvuku - ten čtyřválec ze Žigula či čeho a ruční řazení, to je fujtajxl. Ale Pacer, jako nákupní tašku bych ho bral a na delší cesty třeba Alemano. |
Re: AMC Pacer (1975-1980) (Hodnocení: 1)
Od: AlexandrK (alexandr.kucera@centrum.cz) - Neděle, 18.04. 2010 - 21:12:51
(O uživateli | Poslat soukromou zprávu) | | | AMC Pacer - někdo řekne nadčasový design na který nebyla Amerika připravená, pokus prosadit se v compaktech na U.S. trhu věc neslýchaná. Svět ovlvněn i reklamou toto auto vyhodnotil jako ošklivý pokus umírajícího koncermu AMC. Faktem zůstává, že z dílen AMC vyšlo velmi málo něčeho, co by stálo za označení POVEDENÉ. Když se trochu chytli karosérií, nestály za nic jízdní vlastnosti. AMC byl po celou dobu své existence propadák, model Pacer už jen rozdílně velkými dveřmi vlevo a vpravo představoval pokus nemožného, odvrátit to, co bylo jasné. Krach nejslabšího z "velké čtyřky". Opravdu ošklivý přehmat nevhodný pokus o něco, co pak vytloukli pro sebe Japonci. Ani jako nákupní taška to nemělo úspěch |
Re: AMC Pacer (1975-1980) (Hodnocení: 1)
Od: baboon (pkfoto@seznam.cz) - Pondělí, 19.04. 2010 - 13:18:47
(O uživateli | Poslat soukromou zprávu) | | | No, něco na tom asi je, Evropa na to nebyla připravená, i když třeba ve Švýcarsku jich jezdilo dost. Ono ale takových pokusů bylo více - z amerik je to samé třeba Gremlin či Nash Metropolitan, on je i Stutz Blackhawk divnej. Ale nevím, zda to platí o všech AMC: jezdí tu dva Javeliny, ty tady byly už v 80. letech a to jsou brka. A některý Ramblery taky nebyly k zahození - třeba Marlin... Ale stejně - Pacer na jízdu do Tesca ... |
Re: AMC Pacer (1975-1980) (Hodnocení: 1)
Od: AlexandrK (alexandr.kucera@centrum.cz) - Pondělí, 19.04. 2010 - 13:30:35
(O uživateli | Poslat soukromou zprávu) | | | Ono ani tak nejde o to jestli byla Evropa připravená nebo nikoliv, ale Amerika tento automobil nezkousla. Stejně tak ani Gremlin Ameriku neohromil a automobily Nash Metropiltan i v součastnosti budí u Američanů rozpaky, byť jejich srazy jsou značně populární. AMC Javelin, každý kdo tohle auto zná Vám řekně, spousty povyku pro nic, bídné jízdní vlastnosti a ještě horší technické parametry ve srovnání s konkurencí, obchodní i sportovní úspěchy nulové. Dokonce i jeho předchůdce Marlin byl hodnocen lépe i když ani to nebyla žádná sláva. Na dobu, kdy oba modely vznikly chybělo u AMC to nejdůležitější, dobrý osmiválec pro vůz sportovního střihu. To neměli a nepovedl se jim ani postavit. Amerika chtěla velká auta a s Metropolitanem nemohli nabídnout ukázku okázalého přepychu. AMC to stálo "zákaznické body" a peníze. |
Re: AMC Pacer (1975-1980) (Hodnocení: 1)
Od: baboon (pkfoto@seznam.cz) - Pondělí, 19.04. 2010 - 13:39:01
(O uživateli | Poslat soukromou zprávu) | | Myslí, že Gremlin neohromil asi nikoho, ale s tím Javelinem jsem se svezl, ale ten 5,9 V8 se mi tam zdá postačující. No ale to je věc nátoru, samozřejmě. A když jsme u těch "ohromujících" prdítek, co třeba Crossley nebo Playboy? To snad ani ve Státech nemohlo být míněno vážně.
Jinak ono je to s těmi amerikami sportovního střihu poměrně stejný. Každý vám řekne, já mám sportovní Camaro - třeba Berlinettu, ale ono tak jen vypadá - do zatáček mu Golf GTI dá na prdel, to samé Corvette třeba 1977 - sice krouťák, ale vákonově nemehlo. A na druhé straně: Super Bee či GTX či pod. s bubny kolem dokola. To není na závody v našem pojetí, snad ani na sport. To asi jen na sprint. Amerik jsem měl moc, ale nic sportovního nebo tzv. sportovního, ale jsou to zkušenosti ostatních. A jet třeba s Belvederem s Hemi či Magnum pod haubnou šešdesátkou do zatáček, to je bída. Nojono, tak nám zbydou z Amerik Greyhoundy. |
|
|
|
|
