Inovovaný anglický klasik

I když původní Austin Healey 100 byl v mnoha ohledech skvělý vůz, vzešla z amerického trhu poptávka po luxusnějším modelu. Zároveň měl být u Austinu stažen z výroby čytřválcový motor A90, který stovka používala.

Došlo tedy k zásadnější modernizaci a nový model dostal o 5 cm prodloužený rozvor, díky němuž zbylo vzadu místo i na další dvě nouzová sedadla. Pod kapotou se objevil řadový šestiválec BMC série C o obsahu 2,6l s nepříliš oslňjícím výkonem 102k. Pokud jde o vzhled, nejmarkantnějšími změnami byla nová přední maska, otvor sání na kapotě a na dveřích se objevily vnější kliky. Pro odlišení nových šestiválcových modelů od původních se změnilo i jméno vozu na Austin Healey 100 Six BN4.

Vzhledem k tomu, že díky delší karosérii a težšímu motoru podstatně vzrostla i celková hmotnost vozu, nedosahoval nový model ani vyšší maximální rychlosti, ani lepšího zrychlení než původní stovka.

V průběhu výroby se Donald Healey ještě neúspěšně pokusil o výrobu očesaného levnějšího modelu pod označením BN5.

Poslední varianta BN6 z řady 100 Six se vrátila k dvousedadlovému uspořádání a byla vyráběna souběžně se čytřsedadlovou verzí BN4.