Elegantní anglický aristokrat
Bentley R Type Continetal
Když v roce 1931 pohltil Rolls-Royce firmu Bentley, došlo k postupnému sbližování modelů a v padesátých letech už byly všechny vozy Bentley kromě loga a motorů identické s mateřskými Rolls-Royce. Výjimkou byl R Type představený v roce 1952 na Earls Court Motor Show, který byl stále vlastním modelem firmy Bentley.Standardní tovární sedan R Type měl až po zadní dveře tvary shodné s předcházejícím Mark VI a hlavní změnou byl prodloužený podvozek a zvětšený zavazadlový prostor.
Většina z 207 vozů Bentley R Type Contiental měla lehkou aerodynamickou dvoudvéřovou karosérii se splývavou zádí pocházející z karosárny H. J. Mullinera, jeden vůz byl karosován u Pinin Fariny a několik dalších dostalo karosérii na zakázku od jiných firem. Podvozek, odpružení, řízení a brzdy pocházely z Mark VI a výchozího sedanu R Type. Poháněn byl čtyř a půl litrovým řadovým šestiválcem s hliníkovou hlavou, jenž dával výkon 158k. V roce 1954 bylo změněno vrtání motoru, čímž vzrostl objem na 4,9l a výkon 172k.
Na jaře 1955 jej ve výrobě nahradil nový model Bentley S1.
Detail středu volantu s páčkou ovládající nastavení tuhosti tlumičů
Poznámka: Bentley R Type Continental Mulliner - Karoserie: čtyřmístné kupé s motorem vpředu
Motor: řadový šestiválec OHV o obsahu 4566 ccm, od roku 1954 o obsahu 4887 ccm, se dvěma karburátory SU
Výkon: 4,5l - 158k při 4500 ot/min, 4,9l - 172k
Náhon: na zadní kola
Zavěšení / odpružení: nezávislé zavěšení s vinutými pružinami a stabilizátorem vpředu, tuhá zadní náprava s půleliptickými listovými pery, nastavitelné tlumiče na všech kolech (zadní tlumiče lze nastavovat ze sloupku řízení)
Brzdy: bubnové s posilovačem na všech kolech
Převodovka: čtyřstupňová manuální nebo automatická
Rozměry d x š x v: 5385 x 1816 x 1575 mm
Hmotnost: 1757 kg
Rozvor: 3124 mm
Maximální rychlost: 180 km/h
