Tajný dvojník Iso Grifo.
V roce 1964 se založil GiottoBizzarrini společnost Societa Prototipi Bizzarrini, která v rámci spolupráce s Iso zkonstruovala podle plánů Bertoneho vozy Iso Grifo A3 L a A3 C. Po rozchodu s Iso změnil Bizzarrini jméno Iso Grifo Modelle na Bizzarrini Strada GT. Karoserie byla z plastu, vidlicový osmiválcový motor Chevrolet měl výkon 268, 3 kW, jehož výkon byl u závodních modelů zvýšen na 301,4 kW. K mání byl i motor Ford obdobných parametrů. Od roku 1966 upraveno jméno firmy na Bizzarrini SpA. Po neúspěchu modelu Europa se brány závodu Bizzarrini Livorno navždy uzavřely v roce 1969.
Poznámka: Karoserie: plastové kupé studia Bertone Motor: vidlicový osmiválec Chevrolet uložený vpředu, objem 5 354 ccm, maximálný výkon 268,3 kW Převodovka: čtyřstupňová mechanická Brzdy: dvouokruhové kotoučové vpředu i vzadu Maximální rychlost: 248 km/h Vyrobeno: 227 kusů
