Poslední klasický Ferrari s V12 pod přední kapotou
Model Daytona, představený na autosalónu v Paříži v roce 1968, nesl jméno americké závodní dráhy na Floridě, kde Ferrari zaznamenal velkolepé vítězství. Model 365 GTB byl posledním ze série 275 GTB, ze které převzal nezávislé zavěšení všech čtyř kol a rozvodovku s převodovkou v bloku. Naproti tomu měl model vidlicový dvanáctiválcový motor s větším zdvihovým objemem ( 4 390 ccm) a ventilovým rozvodem s dvěma vačkovými hřídeli v hlavě pro každou řadu válců. Motor ze siluminové slitiny byl zásobován palivem šesti dvojitými karburátory Weber.
závodní model
praktické kombi
verze spider
Poznámka: Karoserie: dvoumístné kupé Pininfarina Motor: vidlicový dvanáctiválec uložený vpředu, zdvihový objem 4 390 ccm, maximální výkon 258,9 kW Převodovka: namontována spolu s rozvodovkou na zadní nápravě (transversale), pětistupňová mechanická Brzdy: kotoučové na všech kolech Maximální rychlost: 282 km/h Zrychlení 0-100 km/h za 5,7 s
