Hbitý skrček

Fiat 600 byl vhodný základ pro modifikace a Karl Abarth (původem vídeňák) se díky němu proslavil.

V roce 1956 začal s výrobou prvního typu Abarth 750 Berlina. Fiat a Abarth se dohodli, že Fiat dodá částečně zkompletované vozy, které Abarth dokončí a bude je prodávat pod svým jménem. Existovalo tehdy několik několik verzí s výkonem od 41,5 do 50k a maximální rychlostí 135 až 150 km/h.

Na konci roku 1960 přišel s novou verzí 850TC Berlina (Turismo Competizione), která se vyráběla do roku 1966. Další modifikace na sebe nenechaly dloho čekat a od roku 1961 se začala vyrábět ještě verze 1000 Berlina. Tento typ dominoval v závodech s kubaturou do jednoho litru a zrodila se tak závodní legenda Abarth.