Vítejte na webu PARTAJ - Magazín o klasických autech
  Přihlásit nebo Registrovat Domů  ·  Automobily podle značek  ·  Náhradní díly  ·  Diskuze  

  Obsah
· Domů
· Auta
· Diskuze
· Inzerce
· Ankety
· Archiv
· Doporučte nás
· Download
· Hledat
· Kalendář akcí
· Náhradní díly
· Odeslat novinky
· Odkazy
· Seznam uživatelů
· Soukromé zprávy
· Top 10
· Váš účet

  Informace
Kontakt

  Přihlášení
Přezdívka

Heslo

Bezpečnostní kód:
Bezpečnostní kód
Do tohoto pole vložte bezpečnostní kód:

Ještě nemáte svůj účet? Můžete si jej vytvořit zde. Jako registrovaný uživatel získáte řadu výhod. Budete moct upravit vzhled tohoto webu, nastavit zobrazení komentářů, posílat komentáře, posílat zprávy ostatním uživatelům a řadu dalších.

  Kdo je on-line
V tuto chvíli je 27 návštěvník(ů) a 0 uživatel(ů) online.

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde

Gordon Keeble (1964-1966)
Publikováno: Pondělí, 30.01. 2006 - 19:58:29 Od: jakub

Gordon

Rychlý bručoun



Gordon Keeble byl s maximální rychlostí 217 km/h jedním z nejrychlejších čtyřsedadlových vozů své doby.

Vůz navrhli společně John Gordon a Jim Keeble podle tehdejších závodních principů. Laminátová karoserie je dílem tehdy jednadvacetiletého Giorgetta Giugiaro ze studia Bertone.

Firma Gordon tvrdila o tomto voze, poprvé představeném v roce 1960 na londýnské Motor Show, že byl navržen podle leteckých standardů. Do výroby se dostal s velkým zpožděním až v roce 1964.

Jako pohonné jednotky sloužily levné americké vidlicové osmiválce s vysokým výkonem. Díky zavěšení De Dion a šasi s prostorovým rámem, byla na vysoké úrovni i ovladatelnost.

Vzhledem k tomu, že však vázly dodávky dílů pro stavbu vozů a celkové podinvestovanosti firmy bylo vyrobeno pouze 100 těchto elegantních vozů a v roce 1966 firma ukončila svoji činnost.

V roce 1970 byl založen Gordon-Keeble Owners Club, který funguje dodnes a eviduje všechny vyrobené vozy. Vzhledem k tomu, že klub funguje i jako velmi kvalitní servis, dodnes se zachovalo 95 vozů, z nichž 40 dorazilo v roce 2004 do Southamptonu na oslavu čtyřicátého výročí zahájení výroby tohoto zamračeného rychlíku.



Poznámka: Motor: vidlicový osmiválec Chevrolet o obsahu 5395 ccm Výkon: 300k při 5000 ot/min Brzdy: kotoučové (Girling) s posilovačem na všech kolech Maximální rychlost: 217 km/h Zrychlení 0-100 km/h: 7,5s Zrychlení 0-160 km/h: 19,6s


 
  Související odkazy
· Více o tématu Gordon
· Další články od autora jakub


Nejčtenější článek na téma Gordon:
Gordon Keeble (1964-1966)


  Hodnocení článku
Průměrné hodnocení: 0
Účastníků: 0

Zvolte počet hvězdiček:

Výborný
Velmi dobré
Dobré
Povedený
Špatné


  Možnosti

 Vytisknout článek Vytisknout článek

"Gordon Keeble (1964-1966)" | Přihlásit/Registrovat | 3 komentářů | Vyhledávání v diskusi
Komentáře vlastní jejich autoři. Neodpovídáme za jejich obsah.

Není povoleno posílat komentáře anonymně, prosím zaregistrujte se.

Re: Gordon Keeble (1964-1966) (Hodnocení: 1)
Od: michal (b82@post.cz) - Pondělí, 30.01. 2006 - 23:02:35
(O uživateli | Poslat soukromou zprávu) http://www.partaj.cz
co ma znamenat ten vymazany oblicej?
Re: Gordon Keeble (1964-1966) (Hodnocení: 1)
Od: jakub (infocs.jakub@volny.cz) - Pondělí, 30.01. 2006 - 23:44:49
(O uživateli | Poslat soukromou zprávu) http://www.partaj.cz
 
On chtěl Jirka zůstat inkognito.

Ten kýbl mu zůstal z RaJe, ale nechtěl dráždit voliče, tak normálně jezdí Škodofkou, víš?
:)
Re: Gordon Keeble (1964-1966) (Hodnocení: 1)
Od: michal (b82@post.cz) - Úterý, 31.01. 2006 - 13:28:45
(O uživateli | Poslat soukromou zprávu) http://www.partaj.cz
 
aha, tak to jo

© 2005-2012 Krontech CS, s.r.o.

Web pohání Copyright © Redakční systém UNITED-NUKE. Všechna práva vyhrazena.
Čas potřebný ke zpracování stránky: 0.06 sekund
Magic SEO URL - Optimalizace pro vyhledávače