Socialistická krasavice bez střechy
Škoda Felicia
Původní model Škoda 450 (čtyřka v označení udává počet válců a padesátka výkon motoru) přišel na trh v roce 1957 jako sportovní alternativa k rodinnému modelu Škoda Octavia. Se zavěšením na kyvných polonápravách montovaných na separátní podvozek a padesátikoňovým čtyřválcem se sice nejednalo o žádný vyloženě sportovní model, ale vůz se především příjemně řídil a navíc byl velmi pohledný. V nabídce byla Škoda 450 k dispozici s odnímatelnou laminátovou nebo plátěnou střechou a obě střechy byly zaměnitelné.V roce 1959 nahradil ve výrobě Škodu 450 nový model Felicia typ 994 s mírně pozměněnou karosérií a typickými ploutvičkami na zadních blatnících.
O další dva roky poději se ve výrobě objevil i model Felicia Super typ 996 s větším motorem o obsahu 1221 ccm a s výkonem zvýšeným na 55k.
Tyto sportovní Škodovky byly vyráběny v závodě v Kvasinách a celkem bylo vyrobeno 1010 kusů modelu 450 a 14 863 kusů modelu Felicia.
Škoda 450
Škoda 450
Škoda Felicia
Černobílé snímky pocházejí z firemního webu Škoda Auto.
Poznámka: Karoserie: 2+2 místný roadster s motorem vpředu
Motor: čtyřválec OHV o obsahu 1089 ccm se dvěma karburátory Jikov (Felicia Super 1221 ccm)
Výkon: 50k při 5500 ot/min (Felicia Super 55k)
Točivý moment: 75Nm při 3500 ot/min
Převodovka: manuální čtyřstupňová
Brzdy: bubnové na všech kolech
Náhon: na zadní kola
Rozvor: 2400 mm
Rozměry d x š x v: 4065 x 1600 x 1380 mm
Rozvor: 2591 mm
Hmotnost: 900 kg
Maximální rychlost: 128 km/h (Felicia Super 130 km/h)
