Ferrari - PARTAJ - Magazín o klasických autech


	Přihlásit nebo Registrovat	Domů · Automobily podle značek · Náhradní díly · Diskuze

Obsah

· Domů
· Auta
· Diskuze
· Inzerce
· Ankety
· Archiv
· Doporučte nás
· Download
· Hledat
· Kalendář akcí
· Náhradní díly
· Odeslat novinky
· Odkazy
· Seznam uživatelů
· Soukromé zprávy
· Top 10
· Váš účet

Informace

Kontakt

Přihlášení

Ještě nemáte svůj účet? Můžete si jej vytvořit zde. Jako registrovaný uživatel získáte řadu výhod. Budete moct upravit vzhled tohoto webu, nastavit zobrazení komentářů, posílat komentáře, posílat zprávy ostatním uživatelům a řadu dalších.

Kdo je on-line

V tuto chvíli je 10 návštěvník(ů) a 0 uživatel(ů) online.

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde

PARTAJ - Magazín o klasických autech: Ferrari

[ Jít na úvodní stránku | Vybrat nové téma ]

Ferrari 308 GTB/GTS (i) (1975-1985)

Autor: michal - Čtvrtek, 28.09. 2006 - 00:00:00 (5480 čtenářů) (Zobrazit celý článek | 3419 bytů | 1 komentář | Hodnocení: 5)

Magnumův nejlepší parťák:)

Poznámka: Karoserie: dvoudveřové kupé (GTB) nebo spider (GTS) Pininfarina, verze GTB měla sklolaminátovou karoserii Motor: vidlicový osmiválec o objemu 2 921 cm3, rozvod DOHC Výkon: 184 kW Maximální rychlost: 255 (250) km/h Zrychlení 0 - 100 km/h: za 6,4 s

Ferrari 308 GT/4 2+2 (1973-1980)

Autor: michal - Středa, 31.05. 2006 - 01:00:00 (2422 čtenářů) (Zobrazit celý článek | 2259 bytů | Přidat první komentář | Hodnocení: 0)

Rodinný dostavník pro náročné.

Poznámka: Karoserie: dvoudvéřové kupé 2+2, design Bertone Motor: vidlicový osmiválec o objemu 2 926 ccm uložený uprostřed Výkon: 184 kW Převodovka: pětistupňová, zadní náhon Brzdy: kotoučové na všech kolech Maximální rychlost: 241 km/h Vyrobeno: 3 666 kusů

Ferrari 250 GT 2+2 / GTE (1960-1963)

Autor: jakub - Pondělí, 17.04. 2006 - 01:00:00 (2677 čtenářů) (Zobrazit celý článek | 1303 bytů | Přidat první komentář | Hodnocení: 0)

První čtyřsedadlové Ferrari

Poznámka: Karosérie: 2+2 místné kupé s motorem vpředu Motor: vidlicový dvanáctiválec OHC o obsahu 2953ccm, se třemi karburátory Weber 38 DCN Výkon: 240k při 7000 ot/min Náhon: na zadní kola Převodovka: čtyřstupňová manuální Brzdy: bubnové na všech kolech Maximální rychlost: 230 km/h Zrychlení 0-100 km/h: 8s Čtvrt míle: 15,8s

Ferrari 250 GT Berlinetta SWB (1959-1962)

Autor: jakub - Čtvrtek, 23.03. 2006 - 08:00:00 (3528 čtenářů) (Zobrazit celý článek | 1426 bytů | Přidat první komentář | Hodnocení: 0)

Ušlechtilá kráska se závodním rodokmenem

Poznámka: Karosérie: dvoumístné kupé s motorem vpředu - vyrobena z lehkých slitin a oceli na trubkovém rámu Motor: vidlicový dvanáctiválec SOHC o obsahu 2953ccm, se třemi karburátory Weber 36 DCZ/3 Výkon: 280k při 7000 ot/min Náhon: na zadní kola Převodovka: čtyřstupňová manuální Brzdy: bubnové na všech kolech Maximální rychlost: 237 km/h Zrychlení 0-100 km/h: 6,6s

Ferrari 288 GTO (1984-1987)

Autor: michal - Sobota, 10.12. 2005 - 02:16:58 (4740 čtenářů) (Zobrazit celý článek | 2839 bytů | Přidat první komentář | Hodnocení: 5)

Vzácný koník.

Poznámka: Karoserie: dvousedadlové kupé Pininfarina Motor: uprostřed uložený dvěma turbodmychadly přeplňovaný vidlicový osmiválec DOHC o objemu 2 855ccm, max. výkon 400k při 7 000 ot./min. Převodovka: manuální pětistupňová Brzdy: kotoučové na všech kolech Max. Rychlost: 306 km/h Zrychlení 0-100km/h za 5,0 s, čtvrtmíle za 14,1 s Vyrobeno: 273 kusů

Ferrari 365 GT/4 Daytona (1969-1973)

Autor: jakub - Sobota, 12.11. 2005 - 19:48:12 (2810 čtenářů) (Zobrazit celý článek | 1179 bytů | Přidat první komentář | Hodnocení: 4)

Poslední klasický Ferrari s V12 pod přední kapotou

Poznámka: Karoserie: dvoumístné kupé Pininfarina Motor: vidlicový dvanáctiválec uložený vpředu, zdvihový objem 4 390 ccm, maximální výkon 258,9 kW Převodovka: namontována spolu s rozvodovkou na zadní nápravě (transversale), pětistupňová mechanická Brzdy: kotoučové na všech kolech Maximální rychlost: 282 km/h Zrychlení 0-100 km/h za 5,7 s

Ferrari 330 GTS (1966-1968)

Autor: michal - Středa, 19.10. 2005 - 15:32:21 (2153 čtenářů) (Zobrazit celý článek | 716 bytů | 1 komentář | Hodnocení: 0)

Klasické cabrio designed by Pininfarina

Poznámka: Karoserie: dvoudveřové dvousedadlové cabrio Pininfarina Motor: vidlicový dvanáctiválec 3967 ccm, rozvod 2x2 OHC, trojitý karburátor Webber, výkon 224 kW při 7000 ot./min, největší točivý moment 326 N.m. při 5000 ot. min. Náhon: na zadní kola Převodovka: pětistupňová Brzdy: kotoučové na všech kolech Maximální rychlost: 242 km/h Zrychlení 0-100 km/h za 6,9 s Počet vyrobených kusů: 99

Ferrari 246 GT Dino (1969-1974)

Autor: michal - Neděle, 02.10. 2005 - 15:20:33 (2853 čtenářů) (Zobrazit celý článek | 973 bytů | 1 komentář | Hodnocení: 5)

Poznámka: Karoserie: dvoudvéřové dvoumístné kupé s karoserií Pininfarina Motor: V6 s rozvodem DOHC uprostřed před zadní nápravou, objem 2418 cm³, vrtání 92,5 mm a zdvih 60 mm, komprese 9,0 Výkon: 144 kW (195 koní) při 7600 ot/min Převodovka: pětistupňová Hmotost: 1080 kg Maximální rychlost: 236 km/h Zrychlení z 0 na 100km/h: 7,5 s

Ferrari 250 GTO (1962-1965)

Autor: michal - Neděle, 02.10. 2005 - 14:49:39 (3757 čtenářů) (Zobrazit celý článek | 659 bytů | Přidat první komentář | Hodnocení: 5)

Nejklasičtější klasik z Maranella

Poznámka: Karoserie: dvoudveřové dvoumístné kupé, Motor vpředu uložený vidlicový dvanáctiválec V12 s rozvodem OHC, objem 2953 cm³, vrtání 73 mm a zdvih 58,8 mm, komprese 9,8, šest karburátorů Weber, výkon 221 kW (300 koní) při 7500 ot/min, točivý moment 294 Nm při 5500 ot/min. Převodovka: pětistupňová, pohon zadních kol Hmotnost 950 kg Maximální rychlost 260 km/h Zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,2 s.

Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso (1962-1964)

Autor: jakub - Neděle, 02.10. 2005 - 12:54:09 (4989 čtenářů) (Zobrazit celý článek | 2388 bytů | Přidat první komentář | Hodnocení: 5)

Luxusní varianta 250 GT SWB

Poznámka: Motor: vpředu uložený dvanáctiválec V12 - 2953 ccm s rozvodem OHC a třemi dvojitými karburátory Weber 36 DCS Výkon: 250k při 7500 ot/min Převodovka: čtyřstupňová manuální Podvozek / karoserie: podvozek z ocelových trubek, hliníkové panely karosérie Brzdy: kotoučové s posilovačem, na všech kolech Nápravy: vpředu lichoběžníkové závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava s listovými pery, kyvná ramena Náhon: na zadní kola Délka x šířka x výška: 4410 x 1750 x 1290 mm Hmotnost: 1020 kg Nejvyšší rychlost: 249 km/h

11 článků (2 stránek, 10 článků na stránku)
[ 1 | 2 ]

Hledat

Pokročilé vyhledávání

Anketa

Inzerce

No Ads submitted yet

Starší články

Neděle, 02.10.
·	Ferrari 250 GT Boano/Ellena Coupe (1956-1957) (0)

© 2005-2011 Krontech CS, s.r.o.

Web pohání Copyright © Redakční systém UNITED-NUKE. Všechna práva vyhrazena.
Čas potřebný ke zpracování stránky: 0.64 sekund