Porsche - PARTAJ - Magazín o klasických autech


	Přihlásit nebo Registrovat	Domů · Automobily podle značek · Náhradní díly · Diskuze

Obsah

· Domů
· Auta
· Diskuze
· Inzerce
· Ankety
· Archiv
· Doporučte nás
· Download
· Hledat
· Kalendář akcí
· Náhradní díly
· Odeslat novinky
· Odkazy
· Seznam uživatelů
· Soukromé zprávy
· Top 10
· Váš účet

Informace

Kontakt

Přihlášení

Ještě nemáte svůj účet? Můžete si jej vytvořit zde. Jako registrovaný uživatel získáte řadu výhod. Budete moct upravit vzhled tohoto webu, nastavit zobrazení komentářů, posílat komentáře, posílat zprávy ostatním uživatelům a řadu dalších.

Kdo je on-line

V tuto chvíli je 23 návštěvník(ů) a 1 uživatel(ů) online.

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde

PARTAJ - Magazín o klasických autech: Porsche

[ Jít na úvodní stránku | Vybrat nové téma ]

Porsche 911 (1964 - dosud)

Autor: michal - Neděle, 21.12. 2008 - 11:00:00 (1704 čtenářů) (Zobrazit celý článek | 6457 bytů | Přidat první komentář | Hodnocení: 3)

Klasika, klasika, klasika...

Porsche 911 v úpravě JZD Slušovice pro rychlý rozvoz masokostní moučky do dislokovaných pracovišť v gottwaldovském okrese.

Poznámka: Karoserie: dvoudveřové kupé 2+2 s motorem umístěným za zadní nápravou Motor (Carrera 1984): šestiválec s protilehlými válci (boxer) s objemem 3.164 ccm Výkon: 170 kW při 5900 ot./min. Převodovka: pětistupňová manuální Náhon: na zadní kola Hmotnost: 1160 kg Rozměry d x š x v: 4290 x 1649 x 1330 Maximální rychlost: 245 km/h

Porsche 917 K (1969-1970)

Autor: michal - Pátek, 28.04. 2006 - 01:00:00 (3597 čtenářů) (Zobrazit celý článek | 5274 bytů | Přidat první komentář | Hodnocení: 0)

Hegemon závodních tratí přelomu 60. a 70. let.

Poznámka: Karoserie: závodní kupé, sklolaminátová karoserie nalepená na trubkový rám Motor: plochý vzduchem chlazený dvanáctiválcový motor s blokem a hlavou válců z lehkých slitin a rozvodem 2xOHC, objem 4494 cm3 a výkon 412 kW (560 k) při 8300 ot./min, točivý moment 490 Nm při 6800 ot./min. Převodovka: pětistupňová, zadní náhon Brzdy: kotoučové na všech kolech Pohotovostní hmotnost: 801 kg Maximální rychlost a zrychlení: podle převodů

Porsche 356 B (1959-1963)

Autor: michal - Pondělí, 10.04. 2006 - 00:00:00 (2984 čtenářů) (Zobrazit celý článek | 2136 bytů | Přidat první komentář | Hodnocení: 5)

Zakladatel koncepce klasických Porsche.

Poznámka: Karoserie: dvoudvéřové čtyřmístné kupé nebo cabriolet Motor: čtyřválcový vzduchem chlazený "boxer" s visutými ventily o objemu 1 582 ccm, max. výkon 54,4 kW při 5 200ot./min., točivý moment 117 N.m. při 4 200 ot./min. Převodovka: čtyřstupňová Brzdy: bibnové na všech kolech Maximální rychlost: 172-5 km/h Zrychlení z 0 na 100 km/h za 13,6 s

Porsche 924/944/968 (1976-1994)

Autor: michal - Pátek, 10.03. 2006 - 20:20:33 (5622 čtenářů) (Zobrazit celý článek | 2087 bytů | Přidat první komentář | Hodnocení: 4.5)

Úspěšnější následníci Porsche 914.

Poznámka: Karoserie: dvoudveřové kupé 2+2 Motor (924): čtyřválec Audi 1984 ccm, výkon 92 kW Převodovka: čtyřistupňová umístěná vzadu (transaxle), zadní náhon Brzdy: kotoučové na všech kolech Maximální rychlost: 210 km/h Zrychlení z 0 na 100 km/h za 10,5 s

Porsche 914 (1969-1975)

Autor: michal - Pondělí, 06.03. 2006 - 12:00:00 (2890 čtenářů) (Zobrazit celý článek | 1685 bytů | Přidat první komentář | Hodnocení: 0)

Nepříliš vydařený pokus o návrat k lidovému sporťáku.

Poznámka: Karoserie: dvoudvéřový dvoumístný vůz typu targa Motor: plochý šestiválec typu boxer uložený před zadní nápravou, zdvihový objem 1 991 ccm, výkon 81 kW Převodovka: pětistupňová mechanická Brzdy: kotoučové na všech kolech Maximální rychlost: 206 km/h

Hledat

Pokročilé vyhledávání

Anketa

Inzerce

No Ads submitted yet

Starší články

Zatím není žádný obsah pro tento blok.

© 2005-2009 Krontech CS, s.r.o.

Web pohání Copyright © Redakční systém UNITED-NUKE. Všechna práva vyhrazena.
Čas potřebný ke zpracování stránky: 0.05 sekund