 |
 |
Obsah |
 |
|
 |
Informace |
 |
|
 |
Přihlášení |
 |
|
 |
|
Ještě nemáte svůj účet? Můžete si jej vytvořit zde. Jako registrovaný uživatel získáte řadu výhod. Budete moct upravit vzhled tohoto webu, nastavit zobrazení komentářů, posílat komentáře, posílat zprávy ostatním uživatelům a řadu dalších.
|
|
 |
 |
Kdo je on-line |
 |
|
 |
V tuto chvíli je 25 návštěvník(ů) a 0 uživatel(ů) online.
Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
|
|
 |
|  |
 |
 |

Lidový vůz 
Poznámka: Karoserie: dvoudveřovová polonosná limuzína, páteřový trubkový rám
Motor: vzduchem chlazený čtyřválec s protilehlými válci (boxer), zdvihový objem 1 285ccm vrtání/zdvih 77/69 mm, kompresní poměr 7,3 : 1, dva ventily na válec, jeden spádový karburátor Solex
Výkon: 32,3 kW při 2 600 ot./min
Točivý moment: 98 Nm při 2 600 ot./min
Náhon: na zadní kola
Převodovka: čtyřstupňová mechanická, plně synchronizovaná
Zavěšení: přední náprava: nezávislé, kliková ramena a torzní tyče, stabilizátor a teleskopické tlumiče zadní náprava: nezávislé, dvě výkyvné polonápravy, podélná ramena a příčné torzní tyče, stabilizátor a teleskopické tlumiče
Řízení: šnekové
Brzdy: bubnové na všech kolech, případně nohou a odporem větru
Hmotnost: 760 kg
Max. rychlost: 120km/h
Zrychlení: 0 na 80 km/h za 14s
Spotřeba: cca 8l/100km
|
|
 |
|
|
|  |
 |
Hledat |
 |
|
 |
Anketa |
 |
|
 |
Inzerce |
 |
|
 |
Starší články |
 |
|
 |
|
Zatím není žádný obsah pro tento blok.
|
|
 |
|
|