Anglický sportovní roadster
Postupný vývoj Triumphu TR2, změny na podvozku a drobné úpravy karosérie vyústily v roce 1955 k představení nového Triumphu TR3, který lze poznat podle méně trčících předních světel, kliček na dveřích či inovované mřížky chladiče, která oproti TR2 není utopena v karoserii. V roce 1958 následoval TR3A se širší mřížkou a nakonec v roce 1962 bylo vyrobeno 3334 inovovaných TR3B, s novým motorem o obsahu 2,2 l, který byl pak používán v modelu TR4.
Poznámka: Druh karoserie: dvousedadlový kabriolet
Motor: řadový čtyřválec 1991 ccm s karburátory SU, TR3B - 2138 ccm
Výkon: 95k při 5000 ot/min, TR3B - 100k při 4600 ot/min
Náhon: na zadní nápravu
Převodovka: manuální čtyřstupňová (na přání s rychloběhem)
Brzdy: vpředu kotoučové, vzadu bubnové
Maximální rychlost: 168 km/h, TR3B - 170 km/h
Zrychlení 0-100 km/h: 12 s, TR3B - 11,4s
