Nejpomalejší sporťák na světě
VW Karmann Ghia Coupé
V roce 1950 přišel Wilhelm Karmann, který již dříve spolupracoval na otevřené verzi Brouka, k Volkswagenu s návrhem nového vozu a byl odmítnut. Spojil se tedy s turínskou karosárnou Carrozzeria Ghia a v roce 1953 po vzájemné spolupráci vznikl první prototyp sportovního vozu na základě VW Brouk. Ten byl předveden šéfovi Volkswagenu Heinzi Nordhoffovi, kterému se vůz zamlouval a svolil s jeho výrobou v Osnabrückém závodě. 14 července 1955 byl nový VW Karmann Ghia poprvé předveden veřejnosti.Prvním vyráběným modelem byla uzavřená dvoudvéřová dvoumístná verze typu 14 - VW Karmann Ghia Coupé. I když tomu vzhled nenasvědčoval, pod sportovní karosérií se ukrýval podvozek a plochý motor s obsahem 1,2l a výkonem 30k z VW Brouk. O dva roky později se do výroby dostala i otevřená verze Cabrio.
V roce 1959 došlo k prvním změnám zahrnujícím zvětšené světlomety a vzduchové otvory v masce, vyklápěcí zadní okénka. Časem byly změněny i zadní svítilny, blinkry a další o něco výkonnější motory.
Od roku 1966 dostal Karmann Ghia dvouokruhové brzdy s kotouči na přední nápravě. V roce 1970 se dostal do nabídky také s motorem o obsahu 1,6l a v roce 1974 byl nahrazen novým VW Scirocco.
Během téměř dvaceti let bylo vyrobeno 340 tisíc Karmannů Ghia ve verzi Coupé a 81 tisíc Cabrio.
Poznámka: Karosérie: dvoudvéřové dvoumístné kupé / otevřené kabrio
Motor: vzadu uložený plochý čtyřválec (boxer) OHV o obsahu 1192 / 1285 / 1493 / 1584 ccm
Výkon: 30k / 40k / 53k / 60k
Náhon: na zadní kola
Převodovka: manuální čtyřstupňová
Brzdy: původně bubnové na všech kolech, později kotoučové vpředu a bubnové vzadu
Rozměry d x š x v: 4140 x 1630 x 1505 mm
Rozvor: 2400 mm
Hmotnost: 730 - 870 kg
Maximální rychlost: 120 / 125 / 131 / 138 km/h
Zrychlení 0-100 km/h: 28s / 24s / 19,1s / 18,5s
